В Казахстане перешли на ЭЦП нового формата, которая будет состоять из одного файла вместо двух.
⠀
Национальным удостоверяющим центром РК (НУЦ РК) прорабатываются различные механизмы, которые призваны оптимизировать работу ЭЦП. Одно из таких нововведений уже действует и связано с изменением формата электронной цифровой подписи.
⠀
Ранее, оформляя ЭЦП, казахстанцы получали два ключа:
⠀
▪️ AUTH RSA — используемый для авторизации пользователя;
⠀
▪️ RSA — для подписи получаемой услуги.
⠀
Теперь же НУЦ РК осуществил переход на новый межгосударственный криптографический стандарт ГОСТ 2015.
⠀
Вместо двух ключей (AUTH RSA и RSA) граждане могут получить всего один — GOST. С его помощью можно как авторизовываться, так и подписывать госуслуги.
⠀
При этом оформление ЭЦП нового формата происходит по тому же самому алгоритму, что и ранее. То есть скачать новую подпись также можно онлайн, заказав услугу «Получение ЭЦП удаленно» на портале «Электронного правительства».
⠀
Стоит отметить, что казахстанцам с действующими ключами можно не спешить оформлять электронную цифровую подпись формата GOST — старые ЭЦП будут продолжать работать до конца своего срока действия.
Военные билеты перевели в цифровой формат. Об этом сообщили в Министерстве обороны Казахстана, передает Tengrinews.kz.
По данным ведомства, в стране также отменено требование о предоставлении военного билета в оригинале при трудоустройстве или зачислении в учебное заведение.
«Теперь сведения об отношении гражданина к воинской службе работодатель получает в автоматическом режиме, воспользовавшись ресурсом электронного правительства egov.kz.
Юридические лица обязаны фиксировать данные об отношении к воинской службе граждан. Поэтому кадровые службы ранее требовали у них документы воинского учета (военные билеты, удостоверения о приписке, справки о подтверждении прохождения воинской службы)», - говорится в сообщении Минобороны. Отмечается, что государственные органы провели интеграцию всех систем и теперь работодатель сможет получить ответ на запрос автоматически.
«С прошлого года мы проводили работу по цифровизации этих процессов. В частности, разработали свою информационную систему и интегрировали ее с базами данных смежных госорганов. Новшество облегчает работу кадровым службам, освобождает граждан от необходимости тратить время на получение справок. И если раньше эти процессы занимали несколько недель, то сегодня это делается за один день», - пояснил заместитель министра обороны Дархан Ахмедиев.
Частные организации будут вести такой учет работников в информационной системе «Е-Еңбек», государственные учреждения - с использованием ресурса «Е-Қызмет».
Военный билет выдается только тем, кто прошел воинскую службу в рядах Вооруженных сил, других войсках и воинских формированиях.
По данным ведомства, в стране также отменено требование о предоставлении военного билета в оригинале при трудоустройстве или зачислении в учебное заведение.
«Теперь сведения об отношении гражданина к воинской службе работодатель получает в автоматическом режиме, воспользовавшись ресурсом электронного правительства egov.kz.
Юридические лица обязаны фиксировать данные об отношении к воинской службе граждан. Поэтому кадровые службы ранее требовали у них документы воинского учета (военные билеты, удостоверения о приписке, справки о подтверждении прохождения воинской службы)», - говорится в сообщении Минобороны. Отмечается, что государственные органы провели интеграцию всех систем и теперь работодатель сможет получить ответ на запрос автоматически.
«С прошлого года мы проводили работу по цифровизации этих процессов. В частности, разработали свою информационную систему и интегрировали ее с базами данных смежных госорганов. Новшество облегчает работу кадровым службам, освобождает граждан от необходимости тратить время на получение справок. И если раньше эти процессы занимали несколько недель, то сегодня это делается за один день», - пояснил заместитель министра обороны Дархан Ахмедиев.
Частные организации будут вести такой учет работников в информационной системе «Е-Еңбек», государственные учреждения - с использованием ресурса «Е-Қызмет».
Военный билет выдается только тем, кто прошел воинскую службу в рядах Вооруженных сил, других войсках и воинских формированиях.
Мне нравится
Автомобильная дорога Алматы - Иссык-Куль, перспективный транспортный коридор между Казахстаном и Кыргызстаном, который является важным проектом для обеих стран. На каком этапе строительства находится проект и почему он так важен?
Короткая дорога от Алматы к Иссык-Кулю облегчит летние путешествия для казахстанцев, поскольку сократит время в пути до курорта почти вдвое. Сейчас дорога к озеру зачастую пролегает по следующему маршруту: Алматы - Отар - Кордай - Бишкек - Чолпон-Ата, его протяженность - 485 километров. Альтернативным вариантом рассматривается маршрут Алматы - Узынагаш - Кастек - Михайловка - Чолпон-Ата протяженностью всего 280 километров.
"В рамках проекта планируется построить двухполосную автодорогу II или III технической категории. Платность дороги позволит возместить инвестиционные затраты, сделав проект привлекательным для инвесторов и государственных партнерств", - сообщили в "КазАвтоЖоле", отвечая на официальный запрос Tengri Auto.
Проект строительства автомобильной дороги Алматы - Иссык-Куль должен стать одной из ключевых тем в транспортной инфраструктуре между двумя странами.
По данным "КазАвтоЖола", протяженность дороги по кыргызской части будет составлять 146 километров, при этом 145 километров от города Кемин до Чолпон-Аты было построено еще в 2022 году.
Подробнее в карусели ➡️
Источник: tengriauto.kz
Короткая дорога от Алматы к Иссык-Кулю облегчит летние путешествия для казахстанцев, поскольку сократит время в пути до курорта почти вдвое. Сейчас дорога к озеру зачастую пролегает по следующему маршруту: Алматы - Отар - Кордай - Бишкек - Чолпон-Ата, его протяженность - 485 километров. Альтернативным вариантом рассматривается маршрут Алматы - Узынагаш - Кастек - Михайловка - Чолпон-Ата протяженностью всего 280 километров.
"В рамках проекта планируется построить двухполосную автодорогу II или III технической категории. Платность дороги позволит возместить инвестиционные затраты, сделав проект привлекательным для инвесторов и государственных партнерств", - сообщили в "КазАвтоЖоле", отвечая на официальный запрос Tengri Auto.
Проект строительства автомобильной дороги Алматы - Иссык-Куль должен стать одной из ключевых тем в транспортной инфраструктуре между двумя странами.
По данным "КазАвтоЖола", протяженность дороги по кыргызской части будет составлять 146 километров, при этом 145 километров от города Кемин до Чолпон-Аты было построено еще в 2022 году.
Подробнее в карусели ➡️
Источник: tengriauto.kz
Мне нравится
Единую ЭЦП для всех госуслуг ввели в Казахстане. Подробнее в карусели.
Мне нравится
Дорожный научно-исследовательский институт по заданию Комитета автомобильных дорог Минтранспорта работает над внедрением новой для Казахстана технологии проектирования асфальтных покрытий Superpave.
НИИ вышел на этап разработки первоочередных стандартов нормативных документов, по которым будут работать отечественные асфальтобетонные заводы.
Одновременно разрабатывается поэтапная программа внедрения новой технологии, готовятся подробные руководства для работы с оборудованием, апробируются зарубежные модели расчётов.
«Технология Superpave в профессиональном кругу называется «Суперасфальт». Она показала эффективность и широко применяется в США, Канаде, Европейских странах, Саудовской Аравии, Японии, Корее, Китае, Катаре и ряде других развитых и развивающихся стран. Эта система проектирования улучшает качество асфальтобетона, в 1,5-2 раза увеличивает межремонтные сроки и, соответственно, сроки службы автомобильных дорог. Внедрение методики решит проблему колейности, повысит стойкость асфальтобетона к усталостным растрескиваниям, остаточным деформациям и низкотемпературному трещинообразованию», - сообщил руководитель Управления новых технологий КаздорНИИ Кайрат Мухамбеткалиев.
Особенность Superpave заключается в индивидуальном и более точном лабораторном подборе состава асфальтобетонных смесей по специально разработанной шкале PG Grade. По данной технологии выбор ингредиентов для асфальтобетона основан на анализе конкретных условий в районе строительства дорог, который включает особенности климатических характеристик, интенсивность транспортных нагрузок и температурные пределы за последние 20 лет. Такой подход позволяет максимально продлить срок службы дорог.
НИИ вышел на этап разработки первоочередных стандартов нормативных документов, по которым будут работать отечественные асфальтобетонные заводы.
Одновременно разрабатывается поэтапная программа внедрения новой технологии, готовятся подробные руководства для работы с оборудованием, апробируются зарубежные модели расчётов.
«Технология Superpave в профессиональном кругу называется «Суперасфальт». Она показала эффективность и широко применяется в США, Канаде, Европейских странах, Саудовской Аравии, Японии, Корее, Китае, Катаре и ряде других развитых и развивающихся стран. Эта система проектирования улучшает качество асфальтобетона, в 1,5-2 раза увеличивает межремонтные сроки и, соответственно, сроки службы автомобильных дорог. Внедрение методики решит проблему колейности, повысит стойкость асфальтобетона к усталостным растрескиваниям, остаточным деформациям и низкотемпературному трещинообразованию», - сообщил руководитель Управления новых технологий КаздорНИИ Кайрат Мухамбеткалиев.
Особенность Superpave заключается в индивидуальном и более точном лабораторном подборе состава асфальтобетонных смесей по специально разработанной шкале PG Grade. По данной технологии выбор ингредиентов для асфальтобетона основан на анализе конкретных условий в районе строительства дорог, который включает особенности климатических характеристик, интенсивность транспортных нагрузок и температурные пределы за последние 20 лет. Такой подход позволяет максимально продлить срок службы дорог.
Мне нравится
Тему законодательного запрета вейпов активно обсуждали, но услышана законодателями была только одна сторона – та, которая топила за полный запрет. И предводитель в этой компании борцов против табака небезызвестная Джамиля Садыкова.
Во время дискуссий о запрете общественница не раз показывала свою некомпетентность и неграмотность. Например, говорила о глицерине, как об относящемся к маслам. Хотя, он относится к спиртам и используется в производстве продуктов питания, а также хорошо растворяется в воде.Чтобы подкрепить свои слова научными данными она приводила в пример исследования частного Университета Джонса Хопкинса, но опять же манипулировала фактами. Ведь, на самом деле он исследовал только четыре вида жидкостей вейпов ипри этом разместил на своём сайте информацию о том, что вейпы безопаснее, чем сигареты.
Сейчас законодатели обсуждают полный запрет в Казахстане кальянов. Тех самых, использование которых несколько лет назад уже были запрещены для использования в общественных местах. И инициатором тогда опять же была Садыкова. Но, как это можно наблюдать, запрет повсеместно нарушается, а по запросу в 2ГИС пользователям выдаются сотни адресов заведений с кальянами.
Ещё один запрет – это просто ещё один неработающий закон и уход вейпов и кальянов в теневой рынок. А что такое теневой рынок? Это контрафакт, это сомнительное качество, отсутствие налогов для государства и риски здоровью казахстанцев.
Между тем главная антитабачница страны, в последние годы отнюдь не борется непосредственно с курением сигарет, вред которых абсолютно однозначно доказан, как для самих курильщиков, так и для окружающих их – пассивных курильщиков. Однако инициатив против сигарет от общественников давно не поступает и на этом фоне совсем не удивительно выглядят цифры, которые показывают, что число курильщиков у нас в стране не уменьшается с 2014 года и составляет порядка 2,8 миллионов.
При этом деятельность возглавляемого Джамилей Садыковой фонда отлично финансируется.
⤵️
Во время дискуссий о запрете общественница не раз показывала свою некомпетентность и неграмотность. Например, говорила о глицерине, как об относящемся к маслам. Хотя, он относится к спиртам и используется в производстве продуктов питания, а также хорошо растворяется в воде.Чтобы подкрепить свои слова научными данными она приводила в пример исследования частного Университета Джонса Хопкинса, но опять же манипулировала фактами. Ведь, на самом деле он исследовал только четыре вида жидкостей вейпов ипри этом разместил на своём сайте информацию о том, что вейпы безопаснее, чем сигареты.
Сейчас законодатели обсуждают полный запрет в Казахстане кальянов. Тех самых, использование которых несколько лет назад уже были запрещены для использования в общественных местах. И инициатором тогда опять же была Садыкова. Но, как это можно наблюдать, запрет повсеместно нарушается, а по запросу в 2ГИС пользователям выдаются сотни адресов заведений с кальянами.
Ещё один запрет – это просто ещё один неработающий закон и уход вейпов и кальянов в теневой рынок. А что такое теневой рынок? Это контрафакт, это сомнительное качество, отсутствие налогов для государства и риски здоровью казахстанцев.
Между тем главная антитабачница страны, в последние годы отнюдь не борется непосредственно с курением сигарет, вред которых абсолютно однозначно доказан, как для самих курильщиков, так и для окружающих их – пассивных курильщиков. Однако инициатив против сигарет от общественников давно не поступает и на этом фоне совсем не удивительно выглядят цифры, которые показывают, что число курильщиков у нас в стране не уменьшается с 2014 года и составляет порядка 2,8 миллионов.
При этом деятельность возглавляемого Джамилей Садыковой фонда отлично финансируется.
⤵️
Мне нравится
Движение по большой Алматинской кольцевой автодороге частично ограничат до конца мая, предупредили в Министерстве транспорта.
Рабочие обновляют дорожную разметку, поэтому ввели временное ограничение движения на некоторых полосах.
“Обновлённая разметка чётче обозначит границы полос, что в свою очередь поможет водителям лучше ориентироваться и снизит риск возникновения аварийных ситуаций. Призываем участников движения быть особенно внимательными и следовать указаниям, размещённым на информационных табло”, – обратились в ведомстве к водителям.
Источник: informburo.kz
Фото: kapital.kz
Рабочие обновляют дорожную разметку, поэтому ввели временное ограничение движения на некоторых полосах.
“Обновлённая разметка чётче обозначит границы полос, что в свою очередь поможет водителям лучше ориентироваться и снизит риск возникновения аварийных ситуаций. Призываем участников движения быть особенно внимательными и следовать указаниям, размещённым на информационных табло”, – обратились в ведомстве к водителям.
Источник: informburo.kz
Фото: kapital.kz
Мне нравится
Графа «Пол» появится в новых удостоверениях личности в Казахстане. Подробнее в карусели.
Мне нравится
Суд первой инстанции приговорил мужчину к 2,5 годам тюрьмы за убийство Айнагуль Кенчебаевой в Алматы, передает корреспондент агентства.
В пресс-службе суда Алматы редакции КазТАГ ответили, что суд первой инстанции приговорил подсудимого к 2,5 тюрьмы по делу об убийстве Айнагуль Кенчебаевой в Алматы.
При этом судья Абдухалыкова переквалифицировала дело на статью 104 (причинение смерти по неосторожности) со статьи 106 (умышленное причинение тяжкого вреда здоровью) УК РК.
Однако сторона защита подала апелляцию и сейчас дело рассматривает апелляционная комиссия.
Фонд «НеМолчи» ранее писал, что Айнагуль вышла на свидание с подсудимым, по информации, подозреваемый толкнул девушку в арык и бросил.
?: kaztag.kz
В пресс-службе суда Алматы редакции КазТАГ ответили, что суд первой инстанции приговорил подсудимого к 2,5 тюрьмы по делу об убийстве Айнагуль Кенчебаевой в Алматы.
При этом судья Абдухалыкова переквалифицировала дело на статью 104 (причинение смерти по неосторожности) со статьи 106 (умышленное причинение тяжкого вреда здоровью) УК РК.
Однако сторона защита подала апелляцию и сейчас дело рассматривает апелляционная комиссия.
Фонд «НеМолчи» ранее писал, что Айнагуль вышла на свидание с подсудимым, по информации, подозреваемый толкнул девушку в арык и бросил.
?: kaztag.kz
Мне нравится
По проспекту Райымбека на пересечении улицы Брусиловского произошла авария. Водитель маршрута №100 протаранил на скорости внедорожник Mitsubishi Pajero, тот от сильного удара зацепил Lexus RX 300.
Стала известна причина аварии. Поток машин приостановил движение, чтобы пропустить два автомобиля. К сожалению автобус не заметив этого, врезался в Mitsubishi.
Пострадали несколько человек, медики прибыли на место происшествия и к счастью, никого госпитализировать не пришлось.
Стала известна причина аварии. Поток машин приостановил движение, чтобы пропустить два автомобиля. К сожалению автобус не заметив этого, врезался в Mitsubishi.
Пострадали несколько человек, медики прибыли на место происшествия и к счастью, никого госпитализировать не пришлось.
Мне нравится
к предыдущим записям
- DL 2024Язык